节选部分<<河北省二级建造师在线考试历年真题>>题型

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝应进行()无损探伤。

A.50%

B.60%

C.80%

D.100%

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参考解析:本题考查的是城市燃气管道安装要求。敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝应进行100%无损探伤。

第1题:路基施工测量中，护桩量距应用()。

A.钢尺

B.直尺

C.塑料尺

D.皮尺

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参考解析:本题考核的是路基施工测量要求。路基施工时，JD点是确定路线位置的唯一依据，由于施工丟失或损毁错位是难以避免的。为了能正确迅速地找到它原来的位置，布置护桩是必要的。护桩量距应用钢尺。

第2题:专项方案的专家组成员应当由()名及以上符合相关专业要求的专家组成。

A.6

B.3

C.5

D.7

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第3题:设有支护的基坑土方开挖过程中，能够反映坑底土体隆起的监测项目是()。

A.立柱变形

B.冠梁变形

C.地表沉降

D.支撑梁变形

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参考解析:随着基坑的开挖卸载，基坑底出现隆起是必然的，但过大的坑底隆起往往是基坑险情的征兆。过大的坑底隆起可能是两种原因造成的:①基坑底不透水土层由于其自重不能承受不透水土层下承压水水头压力而产生突然性的隆起;②基坑由于围护结构插入坑底土层深度不足，也会产生坑内土体隆起破坏。基坑底土体的过大隆起可能会造成基坑围护结构失稳。另外，由于坑底隆起会造成立柱隆起，近一步造成支撑向上弯曲。可能引起支撑体系失。因此，基坑底土体的过大隆起是施工时应该尽量避免的。但由于基坑一直处于开挖过程中，直接监测坑底土体隆起较为困难，一般通过监测立柱变形来反映基坑底土体隆起情况。

第4题:商品混凝土的()应满足混凝土的凝结速度和浇筑速度的要求。

A.配合比

B.运输能力

C.坍落度

D.粗骨料

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参考解析:混凝土的运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求。

第5题:燃气管道的安装人员必须经过培训并考试合格，当间断安装时间超过()，再次上岗前应重新考试和进行技术评定。

A.3个月

B.6个月

C.12个月

D.18个月

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第6题:下列基坑围护结构中，采用钢支撑时可以不设置围檩的是()。

A.钢板桩

B.钻孔灌注桩

C.地下连续墙

D.smw桩

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第7题:11在0～80CM深度范围内的主干路填土路基最低压实度(按重型击实标准)应为()。

A.90%

B.93%

C.95%

D.98%

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参考解析:土路基压实质量的评定按照土路基填挖类型.填筑深度及道路类型，对照下表，判断是否达到质量要求。注:表中数字为重型击买标准压买度以相应的标准击实试验法求的最大干密度为100%。

第8题:路基土压实操作中，土的含水量达到()时，压实效果最好。

A.液性界限

B.最佳含水量

C.饱和含水量

D.塑性界限

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参考解析:本题属于本专业的常识问题。对某一土样，在一定的击实功能作用下，只有当水的含量为某一适宜值时，土样才能达到最密实。与最大干(质量)密度相对应的含水量即为最佳含水量。

第9题:垃圾填埋场泥质防水层施工技术的核心是()

A.选择原材料配合比

B.控制防水层压实度

C.掺加膨润土的拌合土层施工技术

D.分层压实施工技术

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参考解析:泥质防水层施工技术的核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术。理论上，土壤颗粒越细，含水量适当，密实度高，防渗性能越好。

第10题:砌筑沟道施工时，砌筑砂浆应采用水泥砂浆，其强度等级应符合设计要求，且不应低于()

A.m20

B.m15

C.m10

D.m7.5

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参考解析:砌筑沟道施工材料:用于砌筑结构的机制烧结砖应边角整齐.表面平整.尺寸准确;强度等级符合设计要求，一般不低于MU10。(2)用于砌筑结构的石材强度等级应符合设计要求，设计无要求时不得小于30MPA。石料应质地坚实均匀，无风化剥层和裂纹。(3)用于砌筑结构的混凝土砌块应符合设计要求和相关标准规定。(4)砌筑砂浆应采用水泥砂浆，其强度等级应符合设计要求，且不应低于M10。

第11题:适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩.断面较大的隧道施工的浅埋暗挖法是()

A.全断面法

B.台阶开挖法

C.环形开挖预留核心土法

D.中洞法

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参考解析:浅埋暗挖法施工因掘进方式不同，可分为全断面法.正台阶法.环形开挖预留核心土法.单侧壁导坑法.双侧壁导坑法.中隔壁法.交叉中隔壁法.中洞法.侧洞法.柱洞法等。其中，环形开挖预留核心土法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩.断面较大的隧道施工。

第12题:某新建道路，全线经过农田，腐殖土厚度0.3M，该道路地表土属于()

A.一类土(松软土)

B.二类土(普通土)

C.三类土(坚土)

D.四类土(砂砾坚土)

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第13题:关于盾构法施工隧道存在问题的说法，正确的是()。

A.当隧道曲线半径过小时，施工较为困难

B.隧道的施工费用受覆土量多少影响

C.风雨等气候条件影响隧道施工

D.隧道穿过河底或其他建筑物时，影响施工

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第14题:水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置()。

A.排水基层

B.沥青稳定碎石基层

C.排水垫层

D.半刚性垫层

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参考解析:本题考核的是基层下设置垫层的条件。季节性冰冻地区，路面总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型.土质的不同，其差值即是垫层的厚度;水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置排水垫层;路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。

第15题:下列钢筋骨架制作和组装的规定中，不符合规范要求的是()。

A.钢筋骨架的焊接应在坚固的工作台上进行

B.组装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑骨架预拱度

C.简支梁钢筋骨架预拱度应符合设计和规范规定

D.骨架接长焊接时，不同直径钢筋的边线应在同一平面上

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第16题:钻孔桩成孔后或因故停钻，应将钻具置于地面上，保持孔内护壁泥浆的()，以防塌孔。

A.黏度

B.高度

C.密度

D.相对密度

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第17题:水泥混凝土路面基层的特性不包括()。

A.刚度较大

B.抗变形能力强

C.表面抗滑性能强

D.整体性好

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第18题:环氧煤沥青涂料底层漆打底，应采用附着力强并且有良好()能的油漆。

A.防护性

B.防水性

C.稳定性

D.防腐性

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参考解析:本题考核的是环氧煤沥青涂料做法。底层漆打底，应采用附着力强并且有良好防腐性能的油漆。面漆涂刷和包扎玻璃布，应在底漆表面干后进行，底漆与第一道面漆涂刷的间隔时间不得超过24H。

第19题:在无地下水的均匀土层中开挖4.5M深基坑，如果坑顶无荷载，基坑坑壁坡度不宜大于1:1的土类是()。

A.砂类土

B.砾类土

C.粉土质砂

D.黏质土

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参考解析:本题考查的是明挖基坑施工技术要求。基坑深度在5米以内，土的湿度正常.土层构造均匀，基坑坑壁坡度参照表2K312011。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:按照站台形式的划分，地铁车站可分为()

A.岛式站台

B.侧式站台

C.高架站台

D.岛.侧混合式站台

E.地面站台

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参考解析:地铁车站根据其所处位置不同可分为:高架车站.地面车站.地下车站;根据其结构横断面不同可分为:矩形.拱形.圆形及其他;根据其站台形式不同可分为:岛式站台，侧式站台，岛.侧混合站台。

第21题:高密度聚乙烯(HDPE)防渗膜具有()等特点。

A.气候适应性强

B.物理稳定性好

C.机械强度较高

D.防渗性能好

E.化学稳定性好

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参考解析:高密度聚乙烯(HDPE)防渗膜具有防渗性好.化学稳定性好.机械强度较高.气候适应性强.使用寿命长.敷设及焊接施工方便的特点，已被广泛用作垃圾填埋场的防渗膜。

第22题:二灰碎石基层施工时，应注意做到()。

A.严禁用薄层贴补法进行找平

B.必须保湿养护，在铺封层或面层前，应封闭交通

C.常温下养生期一般为14天

D.碾压时应洒大水吊浆碾压

E.拌合好的混合料含水量宜略小于最佳含水量

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参考解析:二灰碎石基层应在混合料处于或略大于最佳含水量时碾压，直至达到按重型击实试验确定的压实度要求。二灰碎石基层施工时，严禁采用薄层贴补的方法找平，应适当挖补。必须保湿养护，不使二灰碎石层表面干燥。在铺封层或面层前，应封闭交通。临时开放交通时，应采取保护措施。

第23题:喷锚暗挖法隧道施工方案，主要包括()。

A.土方开挖

B.地层加固

C.衬砌结构

D.降水工程

E.防水结构

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第24题:土工合成材料具有()功能。

A.排水

B.防渗

C.加筋

D.隔离

E.防护

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参考解析:本题考核的是土工合成材料的功能。土工合成材料是以人工合成的聚合物为原料制成的各类型产品，是道路岩土工程中应用的合成材料的总称。它可置于岩土或其他工程结构内部.表面或各结构层之间，具有加筋.防护.过滤.排水.隔离等功能。应用时按照其在结构中发挥的主要功能进行选型和设计。

第25题:燃气管道翻转内衬法修复技术(CIPP原位固化法)的特点有()

A.定点开挖且开挖量小，无污染

B.施工设备简单，周期短

C.适用各类材质和形状的管线

D.施工不受季节影响

E.有良好的柔韧性，易于弹性变形

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参考解析:燃气管道翻转内衬法修复技术(CIPP原位固化法)的特点是:定点开挖且开挖量小，无污染，对周边环境影响小。(2)施工设备简单，周期短。(3)施工不受季节影响。(4)适用各类材质和形状的管线。(5)可提高管线的整体性能。如铸铁管道承插接口的严密性得到增强，原已遭腐蚀的管道得到了补强，延长了使用寿命，增强了承压.减阻.阻垢.耐蚀的能力等。

第26题:高密度聚乙烯膜防渗层施工质量控制要点有()。

A.拌和均匀度

B.施工人员的上岗资格

C.审查施工队伍资质d.施工方案和技术交底e.h

D.施工方案和技术交底e.hdp

E.hdpe膜的进货质量

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第27题:下列选项中，符合土质路基碾压原则的有()

A.先慢后快

B.先振后稳

C.先中后边

D.先轻后重

E.轮迹重叠

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参考解析:土质路基压实原则:先轻后重.先稳后振.先低后高.先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4KM/H。碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。

第28题:道路无机结合料稳定基层质量检验的主控项目有()。

A.原材料质量

B.平整度

C.7d无侧限抗压强度

D.侧限抗压强度d.厚度

E.压实度

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第29题:水泥混凝土路面施工时，在同一位置的振动时间，以达到拌合物()等状况时为准，防止过振。

A.停止下沉

B.不再冒气泡

C.泛出水泥浆

D.不离析

E.与模板齐平

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参考解析:水泥混凝土路面施工时，在同一位置振动时间，应以拌合物停止下沉.不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。

案例分析题(共有4题)

第30题:某公司中标一座城市跨河桥梁，该桥跨河部分总长101.5m，上部结构为30m+41.5m+30m三跨预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇法施工。 　　项目部编制的支架安全专项施工方案的内容有：为满足河道18m宽通航要求，跨河中间部分采用贝雷梁-碗扣组合支架形式搭设门洞;其余部分均采用满堂式碗扣支架;满堂支架两部分内容，并计算支架结构的强度和验算其稳定性。 　　项目部编制了混凝土浇筑施工方案，其中混凝土裂缝控制措施有： 　　(1)优化配合比，选择水化热较低的水泥，降低水泥水化热产生的热量; 　　(2)选择一天中气温较低的时候浇筑混凝土; 　　(3)对支架进行监测和维护，防止支架下沉变形; 　　(4)夏季施工保证混凝土养护用水及资源供给。 　　混凝土浇筑施工前，项目技术负责人和施工员在现场进行了口头安全技术交底。

1.支架安全专项施工方案还应补充哪些验算?说明理由。

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2.模板施工前还应对支架进行哪项试验?主要目的是什么?

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3.本工程搭设的门洞应采取哪些安全防护措施?

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4.对本工程混凝土裂缝的控制措施进行补充。

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5.项目部的安全技术交底方式是否正确?如不正确，给出正确做法。

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第31题:某城市桥梁工程由某路桥工程公司承担施工任务。 　　该路桥工程公司在预应力筋的施工过程中，通过计算确定了下料长度，采用先张法对预应力筋进行张拉，对施加预应力所用的机具设备及仪表安排专人使用管理，并制订定期维护和校验制度。 　　在对大体积混凝土墩台基础的施工过程中，为了保证工程质量，承包单位对原材料和施工工艺采取了一系列措施进行控制和预防。

1.计算预应力筋的下料长度时应考虑哪些因素?

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2.简述先张法的施工工艺方法。

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3.大体积混凝土应优先采用具有什么性能的水泥?并举出四种水泥的名称。

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4.当大体积混凝土墩台基础进行分块浇筑时，应符合哪些规定?

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第32题:某市政工程公司承建一道路工程，基层为 180mm 水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。项目经理亲自参加了技术准备会议，并强调：项目技术负责人作为工程质量的第一负责人，必须尽快主持编制项目质量计划，亲自做好技术交底工作。开工前项目技术负责人就工程特点、概况、设计要求向施工人员进行了技术交底。基层施工中，以自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机铺筑，12～15t 三轮压路机碾压。面层横缝采用平接缝，接缝施工时，先用熨平板预热接缝。摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。

1.指出项目经理强调内容中的不妥之处并说明理由。

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2.指出道路基层施工设备配置存在的问题，并说明应如何调整。

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3.面层施工中存在多处违规操作，针对其中的问题给出正确的做法。

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第33题:A公司中标某城市污水处理厂的中水扩建工程，合同工期10个月，合同价为固定总价，工程主要包括沉淀池和滤池等现浇混凝土水池。拟建水池距现有建(构)筑物最近距离5m，其地下部分最深为3.6m，厂区地下水位在地面下约2.0m。 　　A公司施工项目部编制了施工组织设计，其中含有现浇混凝土水池施工方案和基坑施工方案。基坑施工方案包括降水井点设计施工、土方开挖、边坡围护和沉降观测等内容。现浇混凝土水池施工方案包括模板支架设计及安装拆除，钢筋加工，混凝土供应及止水带、预埋件安装等。在报建设方和监理方审批时，被要求增加内容后再报批。 　　施工过程中发生以下事件： 　　事件1：混凝土供应商未能提供集料的产地证明和有效的碱含量检测报告，被质量监督部门明令停用，造成两周工期损失和两万元的经济损失; 　　事件2：考虑到外锚施工对现有建(构)筑物的损坏风险，项目部参照以往经验将原基坑施工方案的外锚护坡改为土钉护坡;实施后发生部分护坡滑裂事故; 　　事件3：在确认施工区域地下水位普遍上升后，设计单位重新进行抗浮验算，在新建池体增设了配重结构，增加了工作量。

1.补充现浇混凝土水池施工方案的内容。

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2.就事件1中的工期和经济损失，A公司可向建设方或混凝土供应商提出索赔吗?为什么?

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3.分析并指出事件2在技术决策方面存在问题。

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4.事件3增加工作量能否索赔?说明理由。

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