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湖南二建市政模拟真题做题app

作者:考试题库网 2020-11-30 13:48:35
导读: 节选部分>题型第1题:城市污水处理设备及泵站负荷运行要求不包括()。A.检查.监视各构筑物负荷运行状况B.用手动或自动启动负荷运行C.不通水情况下运行4~6h,一切正常后停机D.停机前应抄表一次参考答案:查看最佳答案第2题:设计蓄水深6M的圆形现浇预应力混凝土无盖水池进行满水试验,正确的做法有()A.分3次向水池中注水,每次水位上升2mB.每次注水时间应不少于24hC.水池渗水量过大时应停止注水,...

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第1题:城市污水处理设备及泵站负荷运行要求不包括()。

A.检查.监视各构筑物负荷运行状况

B.用手动或自动启动负荷运行

C.不通水情况下运行4~6h,一切正常后停机

D.停机前应抄表一次

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第2题:设计蓄水深6M的圆形现浇预应力混凝土无盖水池进行满水试验,正确的做法有()

A.分3次向水池中注水,每次水位上升2m

B.每次注水时间应不少于24h

C.水池渗水量过大时应停止注水,进行处理

D.本水池可不测定蒸发量

E.满水试验应在池体的防水层.防腐层施工之前进行

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参考解析:现浇钢筋混凝土水池应在池体的防水层.防腐层施工之前进行水池满水试验。向池内注水分3次进行,每次注入为设计水深的1/3。注水水位上升速度不超过2M/24H,相邻两次充水的间隔时间,应不少于24H。每次注水后宜测读24H的水位下降值。在充水过程中和注水以后,应对池外观.沉降量进行检查,渗水量或沉降量过大时应停止充水,待作出妥善处理后方可继续注水。有盖水池的满水试验,对蒸发量可忽略不计。无盖水池的满水试验时应测蒸发量。


第3题:供热管道保温层施工应符合的规定有()。

A.采用纤维制品施工时,应按设计要求预设伸缩缝

B.保温棉毡.垫的保温厚度和密度应均匀

C.当保温层厚度超过50mm时,应分为两层或多层逐层施工

D.瓦块式保温制品的拼缝宽度不得大于5mm

E.管道端部或有盲板的部位应敷设保温层

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第4题:以土压和塑流性改良控制为主,以排土量.盾构参数控制为辅的盾构换页5属于()盾构。

A.手掘式

B.挤压式

C.土压式

D.泥水式

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参考解析:本题涉及的考点为各类盾构掘进施工时的控制方法。盾构机的种类繁多,按开挖面是否封闭划分有密闭式和敞开式两类;按平衡开挖面的土压与水压的原理不同,密闭式盾构机分为土压式(常用泥土压式)和泥水式两种。国内用于地铁工程的盾构主要是土压式和泥水式两种,这两种设备施工时的控制方法不同。土压式盾构,以土压和塑流性改良控制为主,辅以排土量.盾构参数控制。泥水式盾构,以泥水压和泥浆性能控制为主,辅以排土量控制。


第5题:城市地下雨污水管疏浚检查时,常会从井内冒出一种非常活跃并能置人于死地的高浓度气体是()。

A.硫化氢

B.二氧化碳

C.氮气

D.沼气

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参考解析:厌氧分解后的产物中含许多喜热细菌并会对环境造成严重的污染;其中明显含有有机脂肪酸.乙醛.硫醇(酒味).硫化氢气体。还夹杂着一些化合物及有害混合物。如硫化氢是一种非常活跃并能置人于死地的高浓度气体,能很快地与一部分废弃有机质结合形成黑色有异味的混合物。


第6题:喷锚暗挖法施工隧道的衬砌主要为()衬砌。

A.复合式

B.整体式

C.锚喷式

D.装配式

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参考解析:喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的衬砌主要为复合式衬砌。这种衬砌结构是由初期支护.防水隔离层和二次衬砌所组成。复合式衬砌外层为初期支护,其作用是加固围岩,控制围岩变形,防止围岩松动失稳,是衬砌结构中的主要承载单元。一般应在开挖后立即施作,并应与围岩密贴。所以,最适宜采用喷锚支护,根据具体情况,选用锚杆.喷混凝土.钢筋网和钢支撑等单一或并用而成。


第7题:现场实测土路基干密度和含水量不用()。

A.灌水法

B.灌砂法

C.蜡封法

D.环刀法

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第8题:下列补偿器中,适合在长距离架空管上安装的是()。

A.套筒补偿器

B.方形补偿器

C.球形补偿器

D.自然补偿器

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第9题:关于建.构筑物内部燃气管道安装,说法正确的是()。

A.不得穿过配电室.变电室.电缆沟

B.敷设在有腐蚀性介质的房间必须采取防腐措施

C.穿过地下室时必须采取焊接连接

D.在有车通行的地方,敷设高度不用小于3.5m

E.当使用铜管时应采用承插式硬钎焊连接

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参考解析:室内燃气管道不应敷设在潮湿或有腐蚀性介质的房间内。当必须敷设时,必须采取防腐蚀措施。当燃气水平管道穿过卧室.浴室或地下室时,必须采取焊接连接方式,并必须设在套管中。燃气管道的立管不得敷设在卧室.浴室或厕所中。在有车通行的地方,敷设高度不应小于4.5M。铜管应采用承插式硬钎焊连接,不得采用对接钎焊和软钎焊。


第10题:水泥混凝土路面可采用()方法形成面层的构造深度。

A.刻槽

B.压槽

C.拉毛

D.拉槽

E.铣刨

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参考解析:混凝土面层应具有较大的粗糙度,即具备较高的抗滑性,以提高行车安全性。可采用刻槽.压槽.拉槽或拉毛等方法形成面层的构造深度。


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