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第1题:德国人海恩提出的一个在航空界关于飞行安全的法则叫做海恩法则，它表明每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故，300起未遂先兆，1000起事故隐患。这一法则表明()

A.任何一起事故都是有原因的，并且是有征兆的

B.安全生产是可以控制的，安全事故是可以避免的

C.事故的发生是量的积累的结果

D.再好的技术，再完美的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心

E.安全责任是安全生产管理的灵魂

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第2题:（4）升降机上乘坐的工人远远超载是事故发生的()。

A.直接原因

B.间接原因

C.次要原因

D.重要原因

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第3题:以下属于较大安全生产事故的是()。

A.造成3人以上10人以下死亡的事故

B.造成10人以上30人以下死亡的事故

C.造成10人以上50人以下重伤的事故

D.造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故

E.造成恶劣社会影响的事故

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第4题:•在事故中，一座大桥的一个桥墩坏了，我们上报损失时往往只报一个桥墩的损失，但是实际上，整个桥梁都坏了。这一桥墩法则说明()。

A.事故的损失不仅仅是直接的有形损失，还包括无形的间接损失

B.事故的真正损失是长期的、全局的、潜在的

C.在看待事故损失时应有系统的、整体的思维

D.预防事故发生是安全管理的重心所在

E.这属于谎报瞒报事故

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第5题:(2)本事故应该由()负责调查。

A.县级人民政府

B.设区的市级人民政府

C.省级人民政府

D.国务院

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第6题:安全理念发展的主要动力是()。

A.生产社会化程度的提高

B.生产自动化、信息化水平的提升

C.科学技术的进步

D.人类生命与健康意识的增强

E.人类生产力水平的提高

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第7题:消防人员的“四个能力”建设是指()。

A.检查消除火灾隐患的能力

B.扑救初级火灾的能力

C.组织疏散逃生能力

D.消防宣传教育能力

E.有效处理事故能力

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第8题:特别重大事故、重大事故应逐级上报至国务院安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。()

A.正确

B.错误

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第9题:曾有“安全公理”之称的事故致因分析理论是（）。

A.系统安全理论

B.海因里希的因果连锁理论

C.人机轨迹交叉理论

D.破窗理论

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第10题:各项安全管理制度的核心是（）

A.教育培训制度

B.责任追究制度

C.组织管理制度

D.安全生产责任制度

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